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甲醇发动机原理是什么?
甲醇发动机有 曲轴、连杆、活塞、基本的发动机配件；甲醇发动机是一种二行程发动机。工作时，可燃混合气通过进气管进入汽缸。活塞下降时，压缩机汽缸内的混合气，使它经过转气道和转气口进入气缸上部。当活塞再次上升时，混合气在气缸上部受到强烈的压缩，温度升高，着火燃烧；高温高压的气体猛烈膨胀，推动活塞作功。将热能转换为机械能。燃烧后的废气在排气口打开时即被排出；与此同时，新鲜混合气又进入气缸，进行第二次的压缩和燃烧。再次重复上述过程。发动机连续运转后，可调节压缩比和油量来获得不同的功率和转速。
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2021
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甲醇发动机的优缺点？
一、优点 1、排放环保 甲醇发动机主要是通过消耗甲醇燃料来获得动力，而甲醇燃料又是一种相对清洁的能源，与传统的汽油内燃机相比，甲醇发动机基本上只会排放二氧化碳和水，在不充分燃烧的情况下虽然会排放少量一氧化碳，但是其环保程度还是远高于传统内燃机。
甲醇制氢，氢能应用的新出路
与将氢气压缩到高压汽车储氢罐相比，甲醇是非常好的液体储氢、运氢载体。以甲醇为原料，将小型的甲醇重整制氢设备与燃料电池进行高度集成，氢气即产即用，可实现即时制氢发电。“1升液氢（需冷凝到零下253摄氏度）只有72克氢气，1升甲醇跟水反应可放出143克氢气，1升甲醇的产氢量是1升液氢的2倍。”
甲醇，绿色低碳“活水”来
目前，我国已基本建立丰富的甲醇燃料产品体系和应用产业链。随着甲醇燃料应用技术逐渐走向成熟，甲醇燃料已广泛化、工程化、规模化、规范化应用于交通燃料等领域，企业的数量和规模都已进入快速发展通道。目前甲醇燃料应用涉及的政策措施、标准规范、技术保障体系日益完善，特别是甲醇汽车整车生产商龙头企业的技术和规模优势明显，产业和市场集中度高。
甲醇是目前最具有优势的可实现碳中和的常温常压液体燃料
甲醇作为贸易量全球第三大的大宗有机化学品，具有产业链成熟、产能充足、运输便捷、环境友好等优势，并且作为内燃机燃料的应用已有近50年的历史，甲醇作为船舶燃料的应用已经有非常成熟的案例，Waterfront Shipping的船队搭载了曼恩公司的ME-LGIM发动机，与其他化石燃料相比，使用传统天然气基甲醇作为燃料就可以显著减少硫氧化物、氮氧化物和颗粒物的排放，以及降低15%的二氧化碳排放，在短期内可以帮助航运业减少碳排放带来的压力。
国内航运碳达峰碳中和，为什么甲醇燃料可行？
在我国双碳目标的大背景和国际海事组织温室气体减排的战略目标下，碳减排是整个航运业所面临的巨大挑战、也是必然的发展趋势。清洁能源的应用是船舶从低碳走向碳中和、零碳发展的根本途径。
